Оптимизация режимов прокатки и термомеханической обработки катанки на мелкосортном проволочном стане 150
Аннотация
Ключевые слова: действующий технологический режим, разработанный технологический режим, охлаждение, профиль №10.
Задачей диссертационной работы является совершенствование технологического режима прокатки и охлаждения арматурного профиля №10 на мелкосортно – проволочном стане 150.
В работе проведен анализ действующего технологического режима прокатки и охлаждения, рассчитаны температурные режимы, выявлены недостатки действующего технологического режима.
Для совершенствования режима прокатки и охлаждения предложено изменение температуры нагрева заготовки и охлаждения раската после прокатки. Был проведен анализ проектируемого технологического режима, рассчитаны термомеханические параметры при действующем режиме.
Для решения поставленной задачи проводится сравнение действующего режима прокатки и предлагаемых.
В результате проделанной работы было определено, что действующий режим прокатки и охлаждения имеет возможность для улучшения финансовой отдачи: снижение затрат путем регулирования расхода газа на нагрев заготовки и потребления электроэнергии при прокатке.
Расчет нескольких температурных режимов показал несколько возможных вариантов.
С.123 , рис.25 , табл.7, библиогр. сп. наим 22 .
Полный текст ВКР хранится на кафедре Обработка металлов давлением
Задачей диссертационной работы является совершенствование технологического режима прокатки и охлаждения арматурного профиля №10 на мелкосортно – проволочном стане 150.
В работе проведен анализ действующего технологического режима прокатки и охлаждения, рассчитаны температурные режимы, выявлены недостатки действующего технологического режима.
Для совершенствования режима прокатки и охлаждения предложено изменение температуры нагрева заготовки и охлаждения раската после прокатки. Был проведен анализ проектируемого технологического режима, рассчитаны термомеханические параметры при действующем режиме.
Для решения поставленной задачи проводится сравнение действующего режима прокатки и предлагаемых.
В результате проделанной работы было определено, что действующий режим прокатки и охлаждения имеет возможность для улучшения финансовой отдачи: снижение затрат путем регулирования расхода газа на нагрев заготовки и потребления электроэнергии при прокатке.
Расчет нескольких температурных режимов показал несколько возможных вариантов.
С.123 , рис.25 , табл.7, библиогр. сп. наим 22 .
Полный текст ВКР хранится на кафедре Обработка металлов давлением