Электропривод и автоматизация прошивного стана ТПА-160
Аннотация
В данном проекте в целях улучшения качества выпускаемой продукции произведена замена системы автоматического регулирования скорости с УБСР-АИ на систему автоматического регулирования скорости, выполненную на базе программируемого логического контроллера SIMATIC S7,
Для привода прошивного стана ТПА-160 используется двигатель постоянного тока типа П2-630-214-6СО4. Для питания двигателя применен реверсивный комплектный тиристорный электропривод КТЭУ - 4000/930-12222-У4.
Система автоматического регулирования скорости выбрана трехконтурная двухзонного подчиненного регулирования скорости.
Произведена автоматизация работы механизмов входной стороны прошивного стана, выполненная на базе программируемого логического контроллера SIMATIC S7.
По вопросам охраны труда и соблюдением техники безопасности произведен анализ условий труда на прошивном стане ТПА-160 и расчет заземляющего устройства.
Произведено сравнение технико-экономических показателей при применении двух вариантов преобразователей, с реверсом тока в якорной цепи со стандартной системой автоматического регулирования и реверсивного с системой автоматического регулирования скорости, выполненной на базе программируемого логического контроллера SIMATIC S7.
Для привода прошивного стана ТПА-160 используется двигатель постоянного тока типа П2-630-214-6СО4. Для питания двигателя применен реверсивный комплектный тиристорный электропривод КТЭУ - 4000/930-12222-У4.
Система автоматического регулирования скорости выбрана трехконтурная двухзонного подчиненного регулирования скорости.
Произведена автоматизация работы механизмов входной стороны прошивного стана, выполненная на базе программируемого логического контроллера SIMATIC S7.
По вопросам охраны труда и соблюдением техники безопасности произведен анализ условий труда на прошивном стане ТПА-160 и расчет заземляющего устройства.
Произведено сравнение технико-экономических показателей при применении двух вариантов преобразователей, с реверсом тока в якорной цепи со стандартной системой автоматического регулирования и реверсивного с системой автоматического регулирования скорости, выполненной на базе программируемого логического контроллера SIMATIC S7.