Проектирование грузоподъемного устройства для полуприцепа-контейнеровоза 27 тонн
Аннотация
Объектом разработки является специализированное грузоподъемное устройство для полуприцепа грузоподъемностью 27 т.
Цель работы – разработка конструкции грузоподъемного устройства, в том числе и гидравлического привода, обеспечивающей высокую производительность погрузки/разгрузки контейнера без дополнительного привлечения автономных грузоподъемных устройств.
В процессе работы проводился выбор структурной схемы устройства, кинематической синтез (определение размеров звеньев по заданной траектории движения груза), расчет элементов гидропривода (гидроцилиндров, аппаратуры управления, трубопроводов). Также проводилась эскизная проработка основных узлов гидравлического грузоподъемного устройства.
В результате проведенной работы разработаны чертежи основных узлов и деталей грузоподъемного устройства, а также его принципиальная гидравлическая схема. Спроектированное устройство после установки на полуприцеп дает возможность перевозить и автономно разгружать контейнеры типоразмера 1СС.
Основные конструктивные и технико-экономические характеристики: возможность использования специализированного полуприцепа в качестве одновременно транспортной и грузоподъемной машины без дополнительного привлечения стационарных грузоподъемных или автокранов.
Степень внедрения – конструкторская документация будет использована при серийном производстве полуприцепов на ОАО «РузХиммаш».
Принципиальная схема механизмов подъемника, сам подъемник или отдельные его узлы могут использоваться в других изделиях: мобильных или стационарных машинах и комплексах, требующих применения транспортирующих машин периодического действия.
Эффективность конструкции установки определяется увеличением спроса на полуприцепы-контейнеровозы за счет придания им такого потребительского качества товара, как многофункциональность.
Цель работы – разработка конструкции грузоподъемного устройства, в том числе и гидравлического привода, обеспечивающей высокую производительность погрузки/разгрузки контейнера без дополнительного привлечения автономных грузоподъемных устройств.
В процессе работы проводился выбор структурной схемы устройства, кинематической синтез (определение размеров звеньев по заданной траектории движения груза), расчет элементов гидропривода (гидроцилиндров, аппаратуры управления, трубопроводов). Также проводилась эскизная проработка основных узлов гидравлического грузоподъемного устройства.
В результате проведенной работы разработаны чертежи основных узлов и деталей грузоподъемного устройства, а также его принципиальная гидравлическая схема. Спроектированное устройство после установки на полуприцеп дает возможность перевозить и автономно разгружать контейнеры типоразмера 1СС.
Основные конструктивные и технико-экономические характеристики: возможность использования специализированного полуприцепа в качестве одновременно транспортной и грузоподъемной машины без дополнительного привлечения стационарных грузоподъемных или автокранов.
Степень внедрения – конструкторская документация будет использована при серийном производстве полуприцепов на ОАО «РузХиммаш».
Принципиальная схема механизмов подъемника, сам подъемник или отдельные его узлы могут использоваться в других изделиях: мобильных или стационарных машинах и комплексах, требующих применения транспортирующих машин периодического действия.
Эффективность конструкции установки определяется увеличением спроса на полуприцепы-контейнеровозы за счет придания им такого потребительского качества товара, как многофункциональность.