Разработка технологии изготовления и организация производства плит сплава Ti6Al4V размерами 50х915х2440 мм
Аннотация
Пояснительная записка 98 с., 21 рис., 40 табл., 10 источн., 3 прил.
ЛИСТОВАЯ ПРОКАТКА, СПЛАВ TI-6AL-4V, ГОРЯЧЕКАТАННЫЕ ЛИСТЫ, ЧЕТЫРЕХВАЛКОВЫЙ СТАН.
Целью работы является разработка технологии производства плиты размерами 50×915×2440 мм из титанового сплава Ti-6Al-4V методом горячей прокатки на четырехвалковом стане 2000.
Составлена общая технологическая схема процесса производства, приведено назначение и режимы основных и вспомогательных операций.
Проведены расчеты основных параметров процесса прокатки горячекатаных плит, необходимые для его дальнейшей реализации в производственных условиях: назначен режим обжатий и рассчитаны энергосиловые параметры.
Выполнен проверочный расчет основных деталей рабочей клети стана: рабочих и опорных валков, станины, нажимного устройства и подушек валков. В результате установлено, что расчетный коэффициент запаса прочности превышает допустимое значение, следовательно, условие прочности для них выполняется. Также определен коэффициент жесткости клети и соответствующее ему предельно возможное отклонение размеров полосы. Выявлено, что последнее не выходит за пределы установленных допусков.
ЛИСТОВАЯ ПРОКАТКА, СПЛАВ TI-6AL-4V, ГОРЯЧЕКАТАННЫЕ ЛИСТЫ, ЧЕТЫРЕХВАЛКОВЫЙ СТАН.
Целью работы является разработка технологии производства плиты размерами 50×915×2440 мм из титанового сплава Ti-6Al-4V методом горячей прокатки на четырехвалковом стане 2000.
Составлена общая технологическая схема процесса производства, приведено назначение и режимы основных и вспомогательных операций.
Проведены расчеты основных параметров процесса прокатки горячекатаных плит, необходимые для его дальнейшей реализации в производственных условиях: назначен режим обжатий и рассчитаны энергосиловые параметры.
Выполнен проверочный расчет основных деталей рабочей клети стана: рабочих и опорных валков, станины, нажимного устройства и подушек валков. В результате установлено, что расчетный коэффициент запаса прочности превышает допустимое значение, следовательно, условие прочности для них выполняется. Также определен коэффициент жесткости клети и соответствующее ему предельно возможное отклонение размеров полосы. Выявлено, что последнее не выходит за пределы установленных допусков.