РАЗВИТИЕ ЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА В УСЛОВИЯХ СУЩЕСТВУЮЩИХ ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ ГОРОДСКОГО КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА г. ЕКАТЕРИНБУРГ
Аннотация
Целью настоящей работы является изучение возможности оптимизации существующей электросети Муниципального Образования г. Екатеринбург для развития заправочных станций без установки дорогостоящего оборудования.
Методы исследования: анализ существующего оборудования для заправки электромобилей, оценка различных подходов для оптимизации сети электрозаправочных станций, кластеризация перспективных районов размещения, прогнозирование спроса на электрозаправочные станции, оценка влияния спроса на существующую топологию сети.
В рамках работы был разработан алгоритм кластеризации районов с учетом спроса на электрозаправочные станции, а также алгоритм определения оптимальной модели размещения электрозаправочных станций в текущей топологии электросети.
Результатом работы стала разработка алгоритмов кластеризации районов и определения оптимального размещения электрозаправочных станций, что позволит эффективно управлять нагрузкой на существующую топологию электросети и реализовать развитие заправочной инфраструктуры.
Применение полученных результатов исследования может быть расширено на муниципальные образования с аналогичными проблемами развития электрозаправочных станций.
Значимость данной работы заключается в повышении эффективности использования электрического транспорта без негативного влияния на существующую электросеть в части снижения надежности энергетической инфраструктуры.
Методы исследования: анализ существующего оборудования для заправки электромобилей, оценка различных подходов для оптимизации сети электрозаправочных станций, кластеризация перспективных районов размещения, прогнозирование спроса на электрозаправочные станции, оценка влияния спроса на существующую топологию сети.
В рамках работы был разработан алгоритм кластеризации районов с учетом спроса на электрозаправочные станции, а также алгоритм определения оптимальной модели размещения электрозаправочных станций в текущей топологии электросети.
Результатом работы стала разработка алгоритмов кластеризации районов и определения оптимального размещения электрозаправочных станций, что позволит эффективно управлять нагрузкой на существующую топологию электросети и реализовать развитие заправочной инфраструктуры.
Применение полученных результатов исследования может быть расширено на муниципальные образования с аналогичными проблемами развития электрозаправочных станций.
Значимость данной работы заключается в повышении эффективности использования электрического транспорта без негативного влияния на существующую электросеть в части снижения надежности энергетической инфраструктуры.