Электропривод и автоматизация транспортной системы продольного перемещения установки магнитолюминисцентного контроля железнодорожных колес
Аннотация
Работа 56 с., 1 ч., 19 рис., 10 табл., 9 источников.
Электропривод, система автоматического управления, транспортная система, продольное перемещение, частотное управление.
Целью настоящей выпускной квалификационной работы является разработка электропривода транспортной системы продольного перемещения установки магнитолюминисцентного контроля железнодорожных колес
На основании технического задания на проектирование производится расчет и выбор элементов силовой части привода, а также системы управления технологическими режимами устройств.
В первой главе рассматривается краткое описание технологического процесса.
Во второй главе рассматриваются требования, предъявляемые к электроприводу.
В третьей главе уделяется внимание выбору типа электропривода.
В четвёртой главе рассматриваются вопросы, связанные с выбором двигателя и редуктора. Сделана проверка двигателя по условиям нагрева и перегрузки.
В пятой главе рассматриваются вопросы, связанные с выбором преобразователя.
В шестой главе приведена разработка системы автоматического управления, разработка математической модели силовой части. Также здесь сделано моделирование системы управления электропривода.
В седьмой главе рассматривается технико-экономическое обоснование проекта.
Электропривод, система автоматического управления, транспортная система, продольное перемещение, частотное управление.
Целью настоящей выпускной квалификационной работы является разработка электропривода транспортной системы продольного перемещения установки магнитолюминисцентного контроля железнодорожных колес
На основании технического задания на проектирование производится расчет и выбор элементов силовой части привода, а также системы управления технологическими режимами устройств.
В первой главе рассматривается краткое описание технологического процесса.
Во второй главе рассматриваются требования, предъявляемые к электроприводу.
В третьей главе уделяется внимание выбору типа электропривода.
В четвёртой главе рассматриваются вопросы, связанные с выбором двигателя и редуктора. Сделана проверка двигателя по условиям нагрева и перегрузки.
В пятой главе рассматриваются вопросы, связанные с выбором преобразователя.
В шестой главе приведена разработка системы автоматического управления, разработка математической модели силовой части. Также здесь сделано моделирование системы управления электропривода.
В седьмой главе рассматривается технико-экономическое обоснование проекта.