Проект опоры большого перехода через р. Иртыш воздушной линии электропередачи 35 кВ.
Аннотация
Темой данной выпускной квалификационной работы является опора линии электропередач большого перехода через р. Иртыш.
Целью данной работы является разработка проектно-технологической документации.
Во введении приводится обоснование содержания работы и ее актуальности.
В архитектурно-строительном разделе разработана 3D визуализация рассматриваемой опоры ВЛ с помощью программного комплекса Renga Structure.
В расчетно-конструктивном разделе выполнен сбор нагрузок с учетом нагрузки от проводов и тросов, статический расчет в некоммерческой версии ПК ЛИРА САПР 2013, посредством расчетов подобраны сечения (круглые трубы) элементов двух секций и одной траверсы опоры, выполнена проверка перемещений и прогибов, разработаны два конструктивных узла.
В разделе основания и фундаменты выполнен расчет свайного фундамента, который состоит из четырех кустов забивных свай, объединенных монолитным ростверком.
В разделе технология и организация строительства произведены расчеты по выбору самоподъемного и автомобильного кранов, подсчитаны объемы строительных работ, составлена калькуляция затрат труда и машинного времени, рассчитан календарный план, разработан строительный генеральный план и подсчитаны технико-экономические показатели проекта.
В научно-исследовательской работе приведено сравнение подбора сечений нижней секции посредством расчета вручную и с помощью ПК ЛИРА САПР 2016.
Целью данной работы является разработка проектно-технологической документации.
Во введении приводится обоснование содержания работы и ее актуальности.
В архитектурно-строительном разделе разработана 3D визуализация рассматриваемой опоры ВЛ с помощью программного комплекса Renga Structure.
В расчетно-конструктивном разделе выполнен сбор нагрузок с учетом нагрузки от проводов и тросов, статический расчет в некоммерческой версии ПК ЛИРА САПР 2013, посредством расчетов подобраны сечения (круглые трубы) элементов двух секций и одной траверсы опоры, выполнена проверка перемещений и прогибов, разработаны два конструктивных узла.
В разделе основания и фундаменты выполнен расчет свайного фундамента, который состоит из четырех кустов забивных свай, объединенных монолитным ростверком.
В разделе технология и организация строительства произведены расчеты по выбору самоподъемного и автомобильного кранов, подсчитаны объемы строительных работ, составлена калькуляция затрат труда и машинного времени, рассчитан календарный план, разработан строительный генеральный план и подсчитаны технико-экономические показатели проекта.
В научно-исследовательской работе приведено сравнение подбора сечений нижней секции посредством расчета вручную и с помощью ПК ЛИРА САПР 2016.